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双层波纹钢板桥[ 2021-07-23 ]
传统拱桥工程量大,且对石材以及其他建筑材料材质和用量要求较高,施工技术要求较高。双层波纹钢板桥根据设计图纸提前在工厂车间加工波纹钢板组件,运至现场拼装完成桥梁的施工,节约施工时间,节省材料,工程量小且
大跨径桥涵隧道加固[ 2021-07-10 ]
随着国内桥梁进入大规模养护加固期、提质改造期,旧桥加固桥梁项目越来越多,采用钢波纹板结构对既有拱桥加固主要有以下几方面的优点: (1)钢波纹板与填充混凝土、既有主拱圈形成一个整体,钢材受拉受压性能好,大
一种大跨径钢波纹板仓储结构[ 2021-07-06 ]
这种大跨径钢波纹板仓储结构具有施工速度快,造价低,耐久性好等显著优点。
钢波纹板预制拼装桥梁在铁路上的应用[ 2021-06-24 ]
在国外一些发达国家,钢波纹管结构已普遍应用于既有铁路、公路上跨工程。该方案具有如下几方面优势: (1)对既有铁路线运营的影响降至最低。主体结构采用预制拼装结构,板片在工厂内加工完成,分片叠合后,采用汽车
一种框架式波纹板通道[ 2021-06-22 ]
框架式波纹板拼装通道 洞口斜交 比常规波纹板结构 如圆形,马蹄形等 空间大
波纹涵管回填填土施工介绍[ 2021-06-18 ]
波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成,具有板片薄,重量轻,便于运输存放,施工工艺简单,现场安装方便,解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题,组装快速,工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采用
近期受钢材价格影响 波纹管涵价格也坐上“过山车”一路直行[ 2021-05-29 ]
工人拿着工具前往炉口进行检查,保证铁水的正常涌出。 李南轩 摄 (经济观察)中国钢价坐上过山车 市场后续走势如何? 中新社北京5月29日电 题:中国钢价坐上过山车 市场后续走势如何? 中新社记者 阮煜琳 五一假期过
防止钢波纹管涵浆砌片石端墙裂缝的施工措施[ 2021-04-15 ]
目前在钢波纹管施工现场发现,有些施工单位在管体顶部还没有完全终止时,就将波纹管上下游的挡墙砌筑完成了。这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病,因钢波纹管在填土过程中存在管壁变形,一般变形量为管壁的
金属波纹管涵磨损分析[ 2021-01-05 ]
金属波纹涵管因为物理效果,如泥砂冲刷、碰击或其他外力效果,致使金属结构部分发作破损(如划痕,或防腐层脱落)等发生磨蚀。关于腐蚀,因为其随机性强,目前国内没有见有深入研讨,仅在防腐办法方面有作恰当思考。
金属波纹涵管有怎样的磨蚀原因呢?[ 2021-01-05 ]
金属波纹涵管 因为物理效果,如泥砂冲刷、碰击或其他外力效果,致使金属结构部分发作破损(如划痕,或防腐层脱落)等发生磨蚀。关于腐蚀,因为其随机性强,目前国内没有见有深入研讨,仅在防腐办法方面有作恰当思考